AEMET activa avisos por una entrada de aire ártico que dejará heladas severas y nieve en cotas inusualmente bajas. El frío llegará con rachas del norte, cielos cambiantes y madrugadas de hielo. Municipios del interior, sierras y parte del norte peninsular ya se preparan para un giro brusco del tiempo.
En la panadería, alguien comenta que “la AEMET lo ha dicho claro: viene frío del duro”. En la calle, un padre rasca el coche con una tarjeta vieja, mientras la niña sopla en sus manos y se ríe del vapor que sale de su boca. Una moto intenta arrancar, tose, y se rinde. El cielo parece limpio, pero la brisa corta como hoja nueva. Lo notas en los pómulos, en los dedos. En las esquinas, ya hay charcos que crujen. Lo peor no ha llegado.
Frío que baja de golpe, nieve que baja de cota
La AEMET avisa de un episodio de frío intenso que se extenderá por buena parte de España con heladas generalizadas en el interior. Las temperaturas caerán de golpe entre 6 y 10 grados respecto a días anteriores, con sensación térmica bajo cero en meseta, valle del Ebro y páramos. El viento del norte y noreste hará el resto, sobre todo en litorales cantábricos y zonas altas.
En números, más de 20 provincias entran en aviso amarillo y naranja por frío, nieve o viento. La cota de nieve descenderá a 600-900 metros, incluso puntualmente a 400-500 en el noreste y en valles encajados. En León, Burgos, Soria y la Ibérica riojana se esperan acumulaciones que pueden complicar carreteras secundarias; en Pirineos, los espesores crecerán rápido. Rachas de 70 km/h en la costa y áreas expuestas pondrán sal en la herida.
El porqué se entiende mirando el mapa: una lengua de aire ártico se cuela por el pasillo del norte y se asienta sobre la península. Suelo húmedo tras las últimas lluvias, cielos despejando de noche y noches largas: receta perfecta para heladas radiativas. Se formará hielo negro en zonas sombrías y puentes, mientras la cota de nieve baila con las entradas de nubosidad que arrastra el viento.
Prepararte sin dramatismos, con gestos que funcionan
El método es sencillo: capas. Camiseta térmica, prenda intermedia y abrigo que corta el viento. Gorro y manos abrigadas marcan la diferencia, igual que calcetines secos y suela con dibujo. En casa, 19-21 ºC estables, persianas bajadas por la noche y burletes en ventanas evitan el derroche. Purgar radiadores y ventilar diez minutos a media mañana renueva el aire sin congelarte.
Conduciendo, suavidad absoluta: marcha larga, distancia generosa y freno con el motor. El hielo no se ve en sombras y puentes, así que entra despacio. Nada de agua caliente en el parabrisas, usar rascador y líquido específico evita sustos. Lleva manta, guantes, frontal, power bank y barritas si cruzas puertos o comarcales. Todos nos confiamos cuando el cielo está azul y la carretera, negra.
Para el coche, piensa en un pequeño “plan B” si la nieve sorprende. Seamos honestos: nadie hace eso todos los días. Pero el día que lo llevas, te salva.
“La clave no es tener miedo al frío, sino anticiparse a sus efectos”, resume un técnico de AEMET consultado. “Heladas, sí. Sorpresas, las justas”.
- Kit exprés: rascador, guantes, manta, agua, barrita, cargador, linterna.
- En casa: toallas en el alféizar, grifo goteando si hay riesgo de tuberías heladas.
- Ropa: capas, cuello alto y calcetín seco; evita el algodón pegado a la piel.
- Movilidad: consulta avisos y webcams de puertos; si dudas, retrasa el viaje.
Lo que viene después y lo que te toca decidir
El episodio dejará postales blancas, pero también huellas: cultivos sensibles, aulas frías, patios vacíos y carreteras con piel de cristal. Habrá quien vea en esta racha un respiro para la nieve en montaña, y quien solo piense en el termostato y la factura. Según AEMET, el frío se moderará cuando role el viento y entren nubes más templadas, aunque las madrugadas seguirán traicioneras un par de días. La pregunta no es si va a hacer frío, sino cómo vas a moverte en él: si irás antes, después o por otra ruta; si dejarás el coche y caminarás dos manzanas; si beberás agua caliente y dormirás con calcetines. Todos hemos vivido ese momento en el que una pequeña decisión te evita una gran molestia. Y aquí, las pequeñas decisiones se notan.
| Punto clave | Detalle | Interés para el lector |
|---|---|---|
| Descenso térmico brusco | Bajada de 6-10 ºC, mínimas bajo cero en interior | Planificar ropa, horarios y calefacción |
| Nieve en cotas bajas | Cota 600-900 m, puntualmente 400-500 en el noreste | Prever rutas y posibles cortes de carreteras |
| Heladas y hielo negro | Noches despejadas y viento del norte favorecen placas | Conducción suave, evitar sorpresas en sombras y puentes |
FAQ :
- ¿Qué zonas verán la nieve con más probabilidad?Principalmente cordilleras (Pirineos, Cantábrica, Ibérica y Central), mesetas altas y valles interiores expuestos al norte. En el noreste, la cota bajará más y podrá cuajar en localidades por encima de 500-700 m.
- ¿Cuánto durará el episodio de frío?Entre 48 y 72 horas en su fase más intensa, con heladas persistentes otras madrugadas. La duración exacta depende del giro del viento y la entrada de nubosidad.
- ¿Qué significan los avisos amarillo y naranja de AEMET?Amarillo: fenómeno no habitual con riesgo para actividades concretas. Naranja: riesgo importante con impacto notable. Rojo es excepcional. Ante naranja por nieve o hielo, extrema decisiones de movilidad.
- ¿Es seguro conducir si hay aviso por nieve?Puede serlo si la vía está tratada y equipas el vehículo con neumáticos de invierno o cadenas. Conduce suave, aumenta distancia y evita tramos sombríos y puentes si no es imprescindible.
- ¿Qué hago si se congelan las tuberías?Cierra la llave de paso y calienta lentamente con aire templado o paños calientes. No uses llamas directas. Cuando deshiele, revisa fugas. Para prevenir, deja un leve goteo por la noche y aísla tramos expuestos.
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